Vigo est, avant tout, une ville moderne, industrielle,avec une population travailleuse;elle s'est étendue récemment, malgré que l'on ne peut oublier ses origines lointaines et ses historiques avatares agités.

Ensuite,Almanzor, lors de ses incursions en Galice, détruisit la ville, qu'on a reconstruit rapidement et dont le nombre d'habitants( à échelon régional) était assez important, chose vérifiée par le statut de ville accordée, au XV siècle,à la ville.Les autres intempéries suivantes ( la peste au XVI, les attaques de Drake, les invasions turques au XVII siècle qui ont mené en partie à cause de Enrique IV, le manque de vrais privilèges accordés a Baiona et A Coruña, au niveau du commerce extérieur.)n'ont pas empêché la croissance démographique grâce à la florissante activité de la pêche et des industries de la mer.

.Le 15 octobre 1702,une flotte composée par 19 galions et protégée par 23 bâteaux d'escorte française, est entré dans la Ría de Vigo avec le chargement le plus riche, venu d´Amérique depuis la découverte:108 millions de pièces d'or, d'argent et autres marchandises précieuses.

.Le débarquement des trésors pris un mois de retard du fait qu'une escadre anglo-hollandaise était déjà dans l'Estuaire de Vigo, livrant une historique et féroce bataille contre la flotte hispano-française.

On a spéculé sur quarante millions de pièces volées par les Anglais.Un million d'entre eux ont pu récupérer leurs biens.Le reste de la cargaison fait partie du fabuleux trésor qui reste encore enfoui au fond de Rande.

Au 18eme siècle,eut lieu un événement important qui allait jouer un rôle important sur son futur: l'arrivee, vers le mileu du siècle, en grand nombre d'immigrants catalans pour travailler dans les secteurs de la pêche, du commerce et de l'industrie. Grâce à cela la ville est devenue le premier port espagnol de poisson venu de la mer,augmentant par ailleurs les travaux commerciales et industriels.

En 1809 es tomada por los franceses, aunque su rápida reconquista y su papel en la liberación del resto de Galicia, le lleva a alcanzar el rango de ciudad con los títulos de "fiel, leal y valerosa". En 1809, elle a été assiégée par les Français.Après avoir reconquis rapidement sa place et son rôle dans la libération du reste de la Galice, tout cela luit a permis d'obtenir le titre "fidèle, klklkk et valeureuse".

Malgré l'aménagement territorial de 1833 elle n'a pas acquis le titre de capitale provinciale, mais elle finalement été déclarée un an plus tard port de déposit de première classe, catégorie qui lui avait été à plusieurs reprises refusée durant plusieurs siècles en faveur de Baiona et de A Coruña, empêchant le développement de son commerce extérieure.

En plus du développement des activités économiques liées au port s'est ajoutée à la fin du 19eme siècle, l'amélioration des communications terrestres.

Respecto a su evolución morfológica debe Concernant son évolution morphologique il faut souligner des dates récentes.Jusqu'à la démolition des murailles en 1860,la ville restait emmurée dans une petite enceinte, un plan des rues et des constructions imparfaites, de tracé mmmmm aggavé par l'emplacement topographique;des extra-muros apparaissaient dans quelques quartiers tipiques de pêcheurs ( Arenal et Berbés).

Le 3 novembre 1853 , est sortit le premier numéro du Faro de vigo, sous l'impulsion de son créateur D. Angel De Lema y Marina.Après 145 années le Faro de Vigo est le plus vieil hebdomadaire de la presse nationale.Avant la fin du siècle, au cours de 44 années,dans notre ville 58 journaux,avec une orientation des plus variée,ont vu le jour. Cette inhabituelle prolifération de journaux est une bonne preuve de l'ébullition d'idées et de projets qui reignait durant ces années. En 1910 on a fondé l'Association de Presse de Vigo, héritière et hhhhjmjj d'une féconde tradition journalistique de notre ville, qui s'énorgueillit d'offrir l'exemple vivant d'un hebdomadaire séculaire, doyen de la presse espagnole.

.Le développement économique et la croissance démographique,durant le XVIIIeme siècle,font que l'espace fortifié est insuffisant, ainsi des quartiers extérieurs, surtout ceux d'Arenal ( où s'installèrent les catalans) ainsi que ceux de Berbés, Falperra et Salgueiral., ont poussé.Le progrés continu a provoqué la chute des murailles de telle forme que l'ancien coeur de la ville s'est liée avec les extérieurs à travers de places qui se trouvent à l'endroit même des portes de fortification.Tout d'abord, aprés la démolitionelle s'est étendue jusqu'à l'est de la ville, suivant des lignes marquées par la mer et le mont Castro; ensuite apparaissent les rues Policarpo Sanz, García Barbon,Principe et Urzaíz, qui aujourd'hui constituent, peut-être, la partie la plus animée de la ville.Afin de mettre de l'ordre dans cette croissance chaotique la ville a essayé de mettre en place différents projets d'agrandissement, sans succés.

La anexión del municipio de Bouzas en 1904 y Lavadores en 1941 agrandó su término administrativo, acogiendo a áreas hacia las cuales la ciudad se había desarrollado siguiendo el desorden urbano. En los años finales de la L'annexion des quartiers de Bouzas en 1904 et de Lavadores.

Durant les dernières années de la première moitié du siècle s'est ouvert la grande artère la ville des oliviers( Vigo était nommée ainsi), Gran Vía, qui dépasse les limites topographiques établies par le Castro( une des zones vertes de la ville avec le Parc de Castrelos ou appelé familièrement Finca de la Marquesa, ainsi que le Mont de la Guía).

Plus tard on a construit des polygones résidentiels, Coia se révèle être le plus important.Ces polygones n'ont pas résolu le problème d'urbanization dont souffre Vigo, cela dû à son expansion et dont l'exemple le plus frappant a été la prolongation de la voie express de Atlántico jusqu'au centre même de la ville, projet aujourd'hui abandonné.

Mise à part le centre-ville, Vigo éxerce son influence sur une grande zone métropolitaine qui s'étend des deux côtés de la ría provoquant un développement des quartiers limitrophes, où l'on peut trouver une porte de sortie pour l'industrie et des lieux pour vivre pour de nombreux habitants de Vigo ( pòur exemple : Redondela, Nigrán, Baiona, Gongomar, Porriño, Cangas,Domaio, etc.)

Preuve du boom de la récente croissance de la ville, l'évolution des effectifs de sa population. Ainsi, si en 1900 elle atteignait les 18505, ce chiffre représente déjà plus du double de celle qu'elle tenait 30 ans auparavant et un peu moins de la moitié de celle qu'elle atteindra 30 ans après.Durant les années 60, elle dépassait les 100000 habitants et en 1986 elle en avait 211 581. Le nombre total d'habitants est actuellement de 287 000 (1997). En prenant 1900 comme base 100, dépasse en 1986 en indice de croissance 1000, qui est le plus important des sept grandes villes galiciennes.

Concernant ses fonctions urbaines, Vigo a consolidé son rôle maritime, ainsi il est devenu le premier port de pêche d'Espagne conformément à sa tradition et un des premiers du monde, sa flotte pêchant dans des zones de pêche telles que Terranova, Gran Sol;sa reconnaissance internationale vient de la célébration de plusieurs expositions mondiales de pêche.

Mais son port possède également un rôle important tant au niveau du trafic commercial que celui du passager, qui après l'essor atteint durant l'époque de l'émmigration transocéanique et son déclin postérieur, maintient un service de lignes régulières dans l'estuaire, en plus d'accueillir de nombreux paquebots de touristes.

Finalement, on ne peut oublier son port nautique, un des plus modernes par ses instalations,accentuant la fonction récréative de la ville. Du fait de l'importance de son port l'industrie a fait son apparition

Le commerce , lui aussi, tient une telle place qu'elle influe sur une zone plus grande que la zone métropolitaine et dépasse même les frontières nationales, ainsi Vigo confirme être la grande ville du sud de la Galice et du Nord du Portugal.

Il faut également retenir que Vigo est la ville qui préside un organisme de ville qui se situent dans la zone d'influence de Vigo, pour ainsi pouvoir réunir et pouvoir offrir de meilleurs services à quasiment 500 000 habitants de ce groupe.

Il faut également prendre note de l'essor des relations tant culturelles que commerciales et des communications avec le nord du Portugal, ce pacte entre galiciens et portugais du nord est dirigé par la bipolarité; Vigo,Porto. En réunissant leurs efforts pour résoudre tant le problème endémique des communautés comme pour accroître les relations commerciales entre le Nord du Portugal et la Galice, ils recevront en plus des subventions de la CEE.